विषयसूची:
- अब 2 स्ट्रोक डर्ट बाइक क्यों नहीं हैं?
- क्या Honda फिर बनाएगी 2 स्ट्रोक डर्ट बाइक?
- क्या वे अब भी 2 स्ट्रोक इंजन बनाते हैं?
- 2 स्ट्रोक इंजन पर प्रतिबंध क्यों है?
वीडियो: क्या 2-स्ट्रोक डर्ट बाइक्स वापस आ रही हैं?
2024 लेखक: Fiona Howard | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-10 06:37
टू-स्ट्रोक डर्ट बाइक्स का पुनरुत्थान आज, हालांकि, 2-स्ट्रोक डर्ट बाइक्स वापसी कर रही हैं नई तकनीकों ने पावर बढ़ाते हुए एग्जॉस्ट उत्सर्जन कम किया है। जबकि 2-स्ट्रोक कभी भी 4-स्ट्रोक का टॉर्क प्रदान नहीं करेगा, वे अधिकांश सप्ताहांत सवारों के लिए काफी करीब आते हैं।
अब 2 स्ट्रोक डर्ट बाइक क्यों नहीं हैं?
उत्तर: दो-स्ट्रोक ने बाजार छोड़ दिया क्योंकि वे वाहन निकास उत्सर्जन के लिए लगातार कड़े ईपीए मानकों को पूरा नहीं कर सके … चार-स्ट्रोक इंजन में प्रत्येक के लिए एक अलग पिस्टन स्ट्रोक होता है स्पार्क-इग्निशन इंजन के लिए आवश्यक चार कार्यों में से: सेवन, संपीड़न, शक्ति और निकास।
क्या Honda फिर बनाएगी 2 स्ट्रोक डर्ट बाइक?
होंडा की गुप्त योजनाएँ: दो स्ट्रोक वापस आ गए हैं! होंडा क्लीन-बर्निंग, फ्यूल-इंजेक्टेड, ऑल-न्यू स्क्रीमर इंजन के साथ टू-स्ट्रोक वापस लाने की योजना बना रही है। पेटेंट अभी-अभी प्रकाशित हुए हैं जो बड़े H. से एक नए टू-स्ट्रोक इंजन के साइड और फ्रंट एलिवेशन को दिखाते हैं।
क्या वे अब भी 2 स्ट्रोक इंजन बनाते हैं?
फिर भी, KTM ने टू-स्ट्रोक को साफ कर भविष्य में खींच लिया है। दुनिया की पहली सीरीज़-प्रोडक्शन, फ्यूल-इंजेक्टेड टू-स्ट्रोक डर्ट बाइक आखिरकार यहाँ है। … केटीएम की टीपीआई तकनीक का पेटेंट कराया गया है, लेकिन आप आने वाले वर्षों में प्रतियोगियों से इसी तरह के ईंधन-इंजेक्टेड टू-स्ट्रोक विकसित करने की उम्मीद कर सकते हैं।
2 स्ट्रोक इंजन पर प्रतिबंध क्यों है?
कार्बुरेटेड और इलेक्ट्रॉनिक-इंजेक्शन टू-स्ट्रोक इंजन को उच्च-उत्सर्जन इंजन माना जाता है। … एक कार्बोरेटेड टू-स्ट्रोक इंजन अपने ईंधन का 25-30 प्रतिशत तक पानी या वायुमंडल में बिना जलाए उत्सर्जित कर सकता है, यही कारण है कि उच्च उत्सर्जन इंजन कुछ झीलों पर प्रतिबंधित हैं
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