समायोजन घुंडी को एक तीर से चिह्नित किया जाता है जो कैलीपर्स पर लाइन दबाव को कम करने के लिए आवश्यक दिशा को दर्शाता है। सभी तरह से घुमाया गया घुंडी (वामावर्त) 57% की अधिकतम दबाव में कमी प्रदान करेगा। नो को (घड़ी की दिशा में) घुमाने से लाइन प्रेशर में वृद्धि होगी, पूर्ण दबाव तक।
आप समायोज्य ब्रेक आनुपातिक वाल्व को कैसे समायोजित करते हैं?
आप समायोज्य ब्रेक आनुपातिक वाल्व को कैसे समायोजित करते हैं? आप चाहते हैं कि आगे की ओर लगभग 60-70% ब्रेक लगे, इसलिए वाल्व को दक्षिणावर्त समायोजित करें ताकि पीछे के ब्रेक दबाव को बढ़ाया जा सके और पीछे के ब्रेक के दबाव को कम करने के लिए वामावर्त को समायोजित किया जा सके।
आनुपातिक वाल्व को आप किस तरह घुमाते हैं?
घूर्णन घुंडी दक्षिणावर्त(में) वाल्व खोलता है और इसके प्रभाव को कम करता है। वामावर्त (बाहर) वाल्व प्रभाव को बढ़ाता है।
विलवुड आनुपातिक वाल्व से आप कैसे खून बहाते हैं?
शीर्ष पर दो ब्लीड स्क्रू वाले फिक्स्ड माउंट कैलिपर्स के लिए, पहले आउटबोर्ड ब्लीड स्क्रू को ब्लीड करें, फिर इनबोर्ड स्क्रू को ब्लीड करें इस प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक कि सभी कैलिपर ब्लीड न हो जाएं, जिसके साथ समाप्त होता है मास्टर सिलेंडर के सबसे करीब कैलिपर। एक बार सिस्टम ब्लीड हो जाने के बाद, पेडल को एक सुसंगत, दृढ़ अनुभव बनाए रखना चाहिए।
ब्रेक बायस को कैसे समायोजित किया जाता है?
अपनी कार को ब्रेक बायस एडजस्टमेंट को स्वचालित रूप से संभालने दें
एक नियमित कार में, ईबीडी ब्रेक सिस्टम प्रत्येक एक्सल पर भेजे गए ब्रेकिंग बल को स्वचालित रूप से समायोजित करता है जब आप कदम बढ़ाते हैं ब्रेक, ब्रेक सिस्टम गुणा करता है और आपके बल को मास्टर सिलेंडर में स्थानांतरित करता है, या तो बैलेंस बार के माध्यम से या सीधे।
