एक लॉकिंग डिफरेंशियल एक यांत्रिक घटक है, जिसे आमतौर पर वाहनों में उपयोग किया जाता है, जिसे एक एक्सल पर दोनों पहियों को अनिवार्य रूप से "लॉकिंग" करके एक मानक ओपन डिफरेंशियल की मुख्य सीमा को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जैसे कि एक सामान्य शाफ्ट पर।
डिफ लॉक क्या करता है?
डिफ-लॉक को जोड़कर, चाहे वह फैक्ट्री मानक हो या बाजार के बाद फिट हो, अंतर "लॉक" है और दोनों पहियों को समान रूप से चलाना शुरू कर देता है यह न केवल अनुमति देता है कर्षण के बिना पहिया कर्षण प्राप्त करने की आशा में घूमना जारी रखता है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि अच्छी तरह से जमी हुई पहिया को चलाना शुरू कर देता है।
क्या सभी 4x4 में डिफरेंट लॉक है?
सभी 4X4 के सभी संस्करणों में डिफ-लॉक नहीं हैं। निसान Y62 पेट्रोल पर इस तरह के बटन की तलाश करें। चित्र के दायीं ओर रियर एक्सल के बीच एक X के साथ चार पहियों का एक आइकन है - यह रियर लॉकर को संलग्न करने और अलग करने का बटन है।
अगर आप डिफ लॉक ऑन के साथ ड्राइव करते हैं तो क्या होगा?
डिफरेंशियल लॉक के साथ चलने से टायर खराब हो जाएगा जब ट्रक मुड़ता है, तो बाहर के पहिये को तेजी से आगे बढ़ने की जरूरत होती है क्योंकि इसे मोड़ के दौरान आगे बढ़ना होता है। अंतर उस टायर को तेजी से आगे बढ़ने की अनुमति देता है। जब यह लॉक इन होता है, तो बाहर का टायर उतनी तेजी से नहीं चल सकता जितना कि मोड़ के दौरान उसे जरूरत होती है।
डिफ लॉक ऑन के साथ मैं कितनी तेजी से गाड़ी चला सकता हूं?
जब किसी वाहन पर डिफरेंशियल लॉक लगे हों, तो आप कितनी तेजी से गाड़ी चला सकते हैं? आप 25mph से अधिक नहीं होना चाहिए जिसमें diff ताले लगे हों। डिफरेंशियल लॉक ड्राइवर को वाहन को मोड़ते समय सभी (या जहां ताले स्थित हैं, के आधार पर) टायर का उपयोग करने के लिए मजबूर करने की अनुमति देते हैं।
