निष्क्रिय होने पर, क्रैंककेस का दबाव इनटेक मैनिफोल्ड प्रेशर से बहुत अधिक होता है और गैसों को अंदर जाने के लिए वाल्व खुलता है। अधिक भार पर, सेवन कई गुना दबाव कम हो जाता है।
क्रैंककेस का दबाव क्यों अधिक होता है?
यदि इंजन पीसीवी सिस्टम की तुलना में तेजी से ब्लो-बाय गैसों का उत्पादन कर रहा है, तो उनका निपटान कर सकता है, एक बढ़ता हुआ अधिशेष क्रैंककेस में फंस जाता है, जिससे अतिरिक्त दबाव होता है और अनिवार्य रूप से, तेल रिसाव। आंतरिक क्रैंककेस दबाव बढ़ने से सामना करने पर भी सबसे सावधानी से सील किए गए गैसकेट लीक हो जाते हैं।
क्रैंककेस का दबाव कितना होना चाहिए?
कारखाने द्वारा डिज़ाइन किए गए क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम (एक पीसीवी या "पॉजिटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन" सिस्टम) का उपयोग करने वाले इंजनों पर, हम आम तौर पर 2.5 से 6.0 psi के क्रम में चरम क्रैंककेस दबावों को मापते हैं। जब इंजन सामान्य चालू क्रम में हो।
अत्यधिक क्रैंककेस दबाव से क्या होता है?
आंतरिक दहन इंजनों में स्वाभाविक रूप से कम से कम झटका होता है, जो तब होता है जब दहन के दौरान बनने वाली कुछ गैसें पिस्टन के छल्ले से निकलकर इंजन के क्रैंककेस में चली जाती हैं। … यह आवश्यक है, क्योंकि अत्यधिक क्रैंककेस दबाव तेल के रिसाव का कारण बन सकता है यदि इसे बहुत अधिक निर्माण करने की अनुमति दी जाए उच्च।
मैं अपना क्रैंककेस दबाव कैसे कम करूं?
यह आमतौर पर तब होता है जब इंजन लोड के तहत या उच्च आरपीएम पर होता है, जो तब होता है जब दबाव तेजी से बनता है और इसे सबसे अधिक राहत देने की आवश्यकता होती है। इन सब से बचने का सबसे बड़ा उपाय है एक वैक्यूम पंप स्थापित करना जो लगातार क्रैंककेस से दबावखींचता है।
