कई कारों (मस्टैंग, चैलेंजर, केमेरो, कार्वेट, आदि) के लिए 30-35 एचपी तकलाभ के साथ, सही एक्सलबैक या कैटबैक निकास वास्तव में आपके कार का प्रदर्शन। फाइन-टर्न्ड टॉर्क। … लेकिन आप अभी भी एक्सलबैक एग्जॉस्ट के साथ टॉर्क में थोड़ी वृद्धि देखेंगे!
एक्सल बैक एग्जॉस्ट क्या करता है?
एक एक्सल-बैक आपकी मस्टैंग पर सिर्फ मफलर को बदलकर काम करता है। उन्हें अपना नाम इसलिए मिलता है क्योंकि वे एक्सल, बैक से एग्जॉस्ट पाइप को बदल देते हैं। कैटबैक आपके एग्जॉस्ट को मफलर सहित कैटेलिटिक कन्वर्टर्स से बदल देता है।
क्या एक्सल बैक एग्जॉस्ट HP को जोड़ते हैं?
कुछ भी जो वाहन को बेहतर सांस लेने में मदद कर सकता है, इस मामले में बेहतर साँस छोड़ते हैं, हिमाचलन और दक्षता के बावजूदHPहिप जोड़ देगा।ऊँचे सिरे पर। आप केवल एक एक्सल बैक के साथ कर रहे हैं मफलर को हटा/प्रतिस्थापित कर रहे हैं, जो प्रतिबंधात्मक होते हैं…। क्योंकि वे मफलर हैं।
क्या आपको एक्सल बैक एग्जॉस्ट के लिए ट्यून चाहिए?
एक्सल-बैक एग्जॉस्ट सिस्टम केवल एग्जॉस्ट के मफलर क्षेत्र को प्रभावित करते हैं। इसका मतलब है कि नए हिस्से किसी भी सेंसर या मीटर से स्पष्ट हैं कि ईसीयू (इंजन कंट्रोल यूनिट) को वाहन चलाने की आवश्यकता हो सकती है। … परिणामस्वरूप, एक्सल-बैक एग्जॉस्ट सिस्टम को अपडेटेड ट्यून की आवश्यकता नहीं होती है।
क्या एक्सल बैक एग्जॉस्ट आपकी कार के लिए खराब है?
एक्सल-बैक आफ्टरमार्केट एग्जॉस्ट आपकी कार के प्रदर्शन और ईंधन की बचत पर कम से कम प्रभाव डालते हैं। कैट-बैक सिस्टम का मध्यम प्रभाव होता है, जबकि हेडर-बैक सिस्टम का प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है।
