अगर टेलपाइप ब्लॉक हो गया है और इंजन का निकास नहीं निकल पा रहा है, ताजा ईंधन और हवा में आने के लिए कोई जगह नहीं है, इसलिए इंजन खराब हो जाता है। टॉम: तो हो सकता है कि आपका कैटेलिटिक कन्वर्टर और मफलर दोनों बंद हो गए हों।
अगर आप निकास बंद कर देते हैं तो क्या होगा?
एक क्लोज्ड कैटेलिटिक कन्वर्टर आपकी कार में एग्जॉस्ट गैस रखता है, जिससे इंजन बढ़े हुए एग्जॉस्ट प्रेशर से रुक जाता है। यदि आपकी कार पहली बार में ठीक लगती है, लेकिन फिर स्पटरिंग या रुकने लगती है, तो यह एक उत्प्रेरक कनवर्टर समस्या का संकेत हो सकता है।
टेलपाइप में आलू क्या करता है?
क्या होगा - अगर इंजन चल रहा है, और आप वहां आलू को कसकर सुरक्षित करते हैं - क्या कार रुक जाएगीयदि आप निकास गैसों को टेलपाइप से बाहर निकलने से रोकते हैं, तो दहन कक्षों में ताजी हवा के आने की कोई जगह नहीं होगी, और इंजन नहीं चल पाएगा।
क्या आप बंद मफलर के साथ ड्राइव कर सकते हैं?
आपकी कार के वेंटिलेशन सिस्टम में विषाक्त निकास धुएं की संभावना लीक होना टूटे या क्षतिग्रस्त मफलर के साथ ड्राइविंग न करने का सबसे बड़ा कारण है। यदि आप गाड़ी चलाते समय ऐसा करते हैं तो आप खुद को और दूसरों को गंभीर - और संभावित रूप से घातक - खतरे में डाल देते हैं।
क्या एक अवरुद्ध टेलपाइप कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता का कारण बन सकता है?
एग्जॉस्ट सिस्टम में ब्लॉकेज होने पर भी ऐसा ही होता है। इसके बजाय, गंध रहित और पता न चल सकने वाली कार्बन मोनोऑक्साइड वाहन के केबिन में लीक हो सकती है। अगर खुली खिड़कियों से हवा नहीं आती है, तो सीओ का धुंआ वाहन में सवार लोगों को जहर दे सकता है।
