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परिवहन समस्या में पतन कब होता है?

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परिवहन समस्या में पतन कब होता है?
परिवहन समस्या में पतन कब होता है?

वीडियो: परिवहन समस्या में पतन कब होता है?

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वीडियो: परिवहन समस्याएं भाग-1। Transportation problem-1। B.Sc. 3rd year & B.Tech.। By Gajendra Singh Sir 2024, मई
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यदि बुनियादी व्यवहार्य समाधान बुनियादी व्यवहार्य समाधान रैखिक प्रोग्रामिंग के सिद्धांत में, एक बुनियादी व्यवहार्य समाधान (बीएफएस) गैर-शून्य चर के न्यूनतम सेट के साथ एक समाधान है ज्यामितीय रूप से, प्रत्येक बीएफएस व्यवहार्य समाधान के पॉलीहेड्रॉन के एक कोने से मेल खाता है। … इसलिए, एक इष्टतम समाधान खोजने के लिए, बीएफएस-एस पर विचार करना पर्याप्त है। https://en.wikipedia.org › विकी › Basic_feasible_solution

मूल व्यवहार्य समाधान - विकिपीडिया

m मूल और n गंतव्यों वाली परिवहन समस्या का m + n – 1 धनात्मक xij (कब्जे वाले कक्ष) से कम है, समस्या को कहा जाता है एक पतित परिवहन समस्या हो।

जब परिवहन की समस्या में अपक्षय होता है?

एम मूल और n गंतव्यों के साथ एक परिवहन समस्या में, यदि एक बुनियादी व्यवहार्य समाधान में m + n – 1 आवंटन (कब्जे वाले सेल)से कम है, तो समस्या को कहा जाता है एक पतित परिवहन समस्या हो। अध: पतन दो चरणों में हो सकता है: प्रारंभिक समाधान में। इष्टतम समाधान के परीक्षण के दौरान।

विक्षिप्तता किस स्थिति में उत्पन्न होती है?

एक रैखिक प्रोग्रामिंग समस्या में गिरावट तब होती है जब एक बुनियादी व्यवहार्य समाधान में स्वतंत्र बाधाओं की संख्या की तुलना में गैर-शून्य चर की एक छोटी संख्या होती है जब कुछ बुनियादी चर के मान शून्य होते हैं और प्रतिस्थापन अनुपात समान है।

अपमान की स्थिति क्या है?

डिजेनरेसी का पता चलता है जब एक मूल चर एक नकारात्मक या सकारात्मक मान के बजाय एक शून्य मान प्राप्त करता है अंतिम समाधान में, या तो मूल चर की संख्या संख्या के बराबर नहीं होती है बाधाओं की, या शून्य चर की संख्या निर्णय चर की संख्या के बराबर नहीं है।

आपको कैसे पता चलेगा कि कोई समाधान पतित है?

एक बुनियादी व्यवहार्य समाधान पतित है यदि बुनियादी चरों में से कम से कम एक शून्य के बराबर है। एक मानक रूप रैखिक अनुकूलन समस्या पतित होती है यदि इसका कम से कम एक मूल व्यवहार्य समाधान पतित हो।

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