उनका उपयोग ग्राउंड ऑपरेशन के दौरान टैक्सीवे की रोशनी प्रदान करने के लिए किया जाता है रनवे टर्नऑफ लाइट्स - टर्नऑफ लाइट्स टैक्सी लाइट्स के समान होती हैं, सिवाय इसके कि वे बाईं ओर इंगित करने वाले कोण पर लगाई जाती हैं और विमान की नाक के दाईं ओर। ये लाइटें विमान के दोनों ओर टैक्सीवे या बाधाओं को रोशन करेंगी।
मुझे अपनी लैंडिंग लाइट कब बंद करनी चाहिए?
संयुक्त राज्य अमेरिका में, उदाहरण के लिए, लैंडिंग रोशनी की आवश्यकता नहीं होती है या कई प्रकार के विमानों के लिए उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन टेक-ऑफ और लैंडिंग दोनों के लिए और नीचे दिए गए किसी भी ऑपरेशन के दौरान उनके उपयोग को दृढ़ता से प्रोत्साहित किया जाता है। 10, 000 फीट (3, 000 मीटर) या हवाई अड्डे के दस समुद्री मील (19 किमी) के भीतर (एफएए एआईएम 4-3-23)।
रनवे टर्नऑफ़ लाइट का उपयोग किस लिए किया जाता है?
उनका उपयोग ग्राउंड ऑपरेशन के दौरान टैक्सीवे की रोशनी प्रदान करने के लिए किया जाता है रनवे टर्नऑफ लाइट्स - टर्नऑफ लाइट्स टैक्सी लाइट्स के समान होती हैं, सिवाय इसके कि वे बाईं ओर इंगित करने वाले कोण पर लगाई जाती हैं और विमान की नाक के दाईं ओर। ये लाइटें विमान के दोनों ओर टैक्सीवे या बाधाओं को रोशन करेंगी।
विमान की लाइटें कब चालू होनी चाहिए?
सतह पर संचालित विमानों पर और उड़ान में सूर्यास्त से सूर्योदय तक विमान की स्थिति रोशनी की आवश्यकता होती है इसके अलावा, टक्कर रोधी प्रकाश प्रणाली से लैस विमानों की आवश्यकता होती है सभी प्रकार के संचालन (दिन और रात) के दौरान उस प्रकाश व्यवस्था को संचालित करने के लिए।
क्या रात में रनवे एज लाइट की आवश्यकता होती है?
आवश्यकता। रात के उपयोग के लिए लाइसेंस प्राप्त सभी रनवे में रोशनी होनी चाहिए जो कम से कम रनवे की सीमा को परिभाषित करे। इसे एज लाइटिंग, थ्रेसहोल्ड लाइटिंग और रनवे एंड लाइटिंग के रूप में जाना जाता है। अन्य प्रकार की रोशनी भी प्रदान की जा सकती है।
