आईएएस (संकेतित एयरस्पीड) दबाव इस बात पर निर्भर करता है कि पिटोट ट्यूब में कितने अणु प्रवेश करते हैं इसलिए जैसे ही आप ऊपर जाते हैं ऊंचाई घनत्व कम हो जाता है इसलिए पिटोट ट्यूब पर कम दबाव डाला जाता हैऔर इसलिए इंडिकेटेड एयरस्पीड गिरता है।
क्या ऊंचाई के साथ संकेतित वायु गति में परिवर्तन होता है?
ऊंचाई के साथ ट्रू ऐस्पीड में कितना बदलाव आता है? औसतन, सही हवा की गति ऊंचाई में वृद्धि के प्रति 1,000' पर लगभग 2% बढ़ जाती है, लेकिन वास्तविक परिवर्तन तापमान और दबाव पर निर्भर करता है।
ऊंचाई के साथ संकेतित हवाई गति कितनी घटती है?
चूंकि तापमान भिन्नता एक छोटे से प्रभाव के होते हैं, एएसआई त्रुटि का अनुमान मोटे तौर पर अनुमान लगाया जा सकता है कि समुद्र तल से प्रति 1,000 फीट (305 मीटर) ऊंचाई पर टीएएस से लगभग 2% कम.
ऊंचाई के साथ हवा की गति क्यों बदलती है?
किसी दिए गए पावर सेटिंग के लिए, ऊंचाई के साथ ट्रू एयरस्पीड बढ़ जाती है क्योंकि हवा कम घनी होने के कारण ड्रैग कम होती है। इस साधारण तथ्य के कारण विमान अधिक ऊंचाई पर अधिक कुशल होते हैं।
ऊंचाई के साथ संकेतित Vne कैसे बदलता है?
ऊंचाई पर कम वायु घनत्व का मतलब है कि रोटर कम घनी हवा में काट रहा है, इसलिए समान प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए हमले के उच्च कोण (अधिक सामूहिक) की आवश्यकता होती है। इसलिए रोटर सिस्टम को रिट्रीटिंग स्टॉल का सामना करना पड़ेगासमुद्र तल की तुलना में कम एयरस्पीड। इसलिए वीएनई में कमी।
