क्या असफल सुरक्षित थर्मोस्टैट अच्छे हैं?

2024 लेखक: Fiona Howard | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-10 06:37

फेल-सेफ थर्मोस्टैट्स बाजार में किसी भी थर्मोस्टैट पर बेहतर सुरक्षा के लिए प्रीमियम, पेटेंट तकनीक की पेशकश करते हैं। केवल विफल-सुरक्षित को खुली स्थिति में लॉक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब विफल शीतलन प्रणाली घटक के कारण अति ताप होता है। यह अधिकतम शीतलक प्रवाह की अनुमति देता है, इस प्रकार महंगा इंजन क्षति को रोकता है।

क्या मैं एक असफल थर्मोस्टेट के साथ ड्राइव कर सकता हूँ?

यदि यह बंद स्थिति में विफल हो जाता है तो आप वास्तव में थर्मोस्टैट के टूटे हुएके साथ इसे ड्राइव नहीं कर सकते, क्योंकि इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा। हालांकि, यह आम तौर पर कार चलाने की क्षमता पर कोई प्रभाव नहीं डालेगा, कम से कम अगर आप ड्राइविंग शुरू करने से पहले इसे गर्म कर देते हैं।

क्या होता है जब आपका थर्मोस्टैट विफल हो जाता है?

यदि थर्मोस्टैट खुली स्थिति में फंस जाता है, रेडिएटर में शीतलक का निरंतर प्रवाह होता है जिससे इंजन ठंडा हो जाता है ओवरकूल्ड इंजन अक्षम रूप से चलते हैं, जिससे ईंधन में वृद्धि होती है खपत और उच्च उत्सर्जन स्तर और इंजन के पुर्जे अधिक पहनने को सहन करते हैं।

एक असफल खुला थर्मोस्टेट कैसे काम करता है?

सामान्य ऑपरेटिंग तापमान के तहत, फेल-सेफ पारंपरिक थर्मोस्टेट की तरह ही काम करता है। … एक बार जब फेल-सेफ थर्मोस्टेट अपना काम करता है अधिक गर्मी के दौरान कूलेंट को इंजन में प्रवाहित होने देता है खुली स्थिति में लॉक करके, आपको इसे एक नए से बदलना होगा।

सुरक्षा थर्मोस्टेट कैसे काम करता है?

जब शीतलन प्रणाली के बिगड़ते हिस्से के कारण ओवरहीटिंग होती है, तो फेल-सेफ में एक सेकेंडरी स्ट्रोक होता है जो एक सटीक इंजीनियर पिस्टन को सक्रिय करता है। यह स्वचालित रूप से ताला करता है शीतलक को स्वतंत्र रूप से प्रसारित करने की अनुमति देने के लिए एक विस्तृत खुली स्थिति में वाल्व।