उत्तर अमेरिकी बाजार में केवल सात वर्षों के बाद, 2008 में बंद कर दिया गया, शेवरले ट्रेलब्लेज़र को 2012 में कई उभरते बाजारों के लिए एक एसयूवी के रूप में पुनर्जीवित किया गया था।
क्या चेवी ने 2020 का ट्रेलब्लेज़र बनाया था?
जनरल मोटर्स ने 16 अप्रैल को ऑल-न्यू, 2020 शेवरले ट्रेलब्लेज़र की घोषणा कीथ, 2019 ऑटो शंघाई 2019 में। सभी- नया ट्रेलब्लेज़र एक सबकॉम्पैक्ट क्रॉसओवर यूटिलिटी व्हीकल (CUV) है। वाहन को मूल रूप से चेवी के उत्तरी अमेरिकी उपयोगिता वाहन लाइनअप में ट्रैक्स को बदलने के लिए तैयार किया गया था।
चेवी ट्रेलब्लेज़र के लिए सबसे खराब साल कौन सा था?
CarComplaints के व्यापक डेटाबेस के अनुसार, 2002 शेवरले ट्रेलब्लेज़र के सबसे खराब मॉडल वर्ष के रूप में रैंक करता है। मालिकों ने पूर्ण संचरण विफलता की सूचना दी, मरम्मत के लिए औसतन $3,100, और समस्या होने पर औसतन 100,000 मील।
चेवी ट्रेलब्लेज़र को क्या समस्याएं हैं?
कुल मिलाकर 30 समस्याएं बताई गईं। गैस कैप की समस्या के कारण आने वाली चेक इंजन की रोशनी एकमात्र अन्य शिकायत थी जिसमें उपभोक्ताओं की 200 से अधिक रिपोर्टें थीं। अन्य मुद्दों में सीडी प्लेयर की विफलता, खराब वाल्व सीट, और चिपके हुए कैमशाफ्ट एक्ट्यूएटर जैसी चीजें शामिल थीं।
क्या चेवी ट्रेलब्लेज़र में ट्रांसमिशन की समस्या है?
उदाहरण के लिए, कई मालिकों ने बताया कि उनके ट्रेलब्लेज़र का ट्रांसमिशन विफल हो गया एक बार फिर, औसत ट्रेलब्लेज़र जिसमें यह समस्या थी, उस पर बहुत मील था, क्योंकि औसत लगभग 100 था, 000 मील। हालांकि, एक्सेसरी समस्याओं के विपरीत, ट्रेलब्लेज़र की ट्रांसमिशन समस्या को ठीक करने में औसतन $2,200 का खर्च आया।
