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शिमिंग बाय फिक्स्चर क्यों किया जाता है?

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शिमिंग बाय फिक्स्चर क्यों किया जाता है?
शिमिंग बाय फिक्स्चर क्यों किया जाता है?

वीडियो: शिमिंग बाय फिक्स्चर क्यों किया जाता है?

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Anonim

शिम आमतौर पर का उपयोग समर्थन करने, बेहतर फिट के लिए समायोजित करने के लिए किया जाता है, या एक स्तर की सतह प्रदान करने के लिए। … शिम छोटे हिस्से हैं जो 0.1 मिमी, 0.2 मिमी, 0.5 मिमी, 1.0 मिमी आदि की मोटाई के साथ आते हैं। ये स्टैक अप टॉलरेंस की भरपाई करेंगे जो माइलर्स पर प्रतिबिंबित होता है। हम स्थिरता के सभी भागों को सहनशीलता देते हैं।

BIW फिक्स्चर में रफ लोकेटर का उपयोग क्यों किया जाता है?

रफ लोकेटर तत्व हैं जो ऑपरेटर को फिक्सचर पर लोड करते समय कार के पैनल का मार्गदर्शन करने में सहायता करते हैं और एक फुल-प्रूफ असेंबली सुनिश्चित करते हैं।

क्या आपको Mylar के लिए हार्डनिंग करने की आवश्यकता है जो हार्डनिंग प्रक्रिया है?

निर्माण की प्रक्रिया में हम स्टील एल्युमिनियम, एस-ग्रुन और प्लास्टिक का उपयोग करते हैं। और Mylar और Pin के निर्माण में हार्डनिंग आवश्यक है। ऑटोमोटिव उद्योग मैन्युअल प्रक्रिया से स्वचालित और रोबोटिक निर्माण प्रक्रिया में स्थानांतरित हो रहे हैं।

BIW कार लाइन क्या है?

बॉडी इन वाइट (BIW) ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग का वह चरण है जिसमें कार बॉडी के फ्रेम को आपस में जोड़ा गया है, यानी पेंटिंग से पहले और मोटर से पहले, चेसिस सब- असेंबली, या ट्रिम (कांच, दरवाजे के ताले / हैंडल, सीटें, असबाब, इलेक्ट्रॉनिक्स, आदि) को संरचना में एकीकृत किया गया है।

BIW कितने प्रकार के होते हैं?

BIW स्टेशनों को चार प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है।

दोहरी ग्रिपर।

  • मटेरियल हैंडलिंग ग्रिपर: मटेरियल हैंडलिंग ग्रिपर को कार पैनल को एक टूल (स्टेशन) से दूसरे टूल (स्टेशन) तक संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। …
  • प्रोसेस ग्रिपर: …
  • कॉम्बो ग्रिपर: …
  • दोहरी पकड़:

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