क्या हाइड्रोजन एक आंतरिक दहन इंजन को शक्ति प्रदान कर सकता है?

2024 लेखक: Fiona Howard | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-01-10 06:37

अन्य सभी ईंधनों की तुलना में हाइड्रोजन में ज्वलनशीलता की एक विस्तृत श्रृंखला होती है। नतीजतन, हाइड्रोजन को एक आंतरिक दहन इंजन में ईंधन-वायु मिश्रण की एक विस्तृत श्रृंखला में दहन किया जा सकता है। इसका एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि हाइड्रोजन दुबले मिश्रण पर चल सकता है। … हाइड्रोजन में बहुत कम प्रज्वलन ऊर्जा होती है।

हम सिर्फ हाइड्रोजन पर आंतरिक दहन इंजन क्यों नहीं चलाते?

पहला, हाइड्रोजन अन्य ईंधनों की तरह ऊर्जा-सघन नहीं है, जिसका अर्थ है कि आपको थोड़ा सा काम करने के लिए इसकी बहुत आवश्यकता है। … ईंधन सेल आंतरिक दहन इंजन की तुलना में कहीं अधिक कुशल हैं, और एक हाइड्रोजन ईंधन सेल में आंतरिक-दहन हाइड्रोजन इंजन की तुलना में क्लीनर उत्सर्जन होता है।

हाइड्रोजन इंजन खराब विचार क्यों हैं?

हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं में खराब सैद्धांतिक और व्यावहारिक दक्षता हाइड्रोजन भंडारण अक्षम है, ऊर्जावान, वॉल्यूमेट्रिक और वजन के संबंध में। … इसके परिणामस्वरूप एक भयानक अच्छी तरह से पहिया दक्षता है। बड़ी मात्रा में हाइड्रोजन प्राप्त करने के आसान तरीके गैसोलीन से 'क्लीनर' नहीं हैं।

क्या कोई कार शुद्ध हाइड्रोजन से चल सकती है?

2021 तक, चुनिंदा बाजारों में सार्वजनिक रूप से उपलब्ध हाइड्रोजन कारों के दो मॉडल हैं: टोयोटा मिराई (2014-), जो दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित समर्पित ईंधन है सेल इलेक्ट्रिक वाहन (FCEV), और Hyundai Nexo (2018–).

हाइड्रोजन इंजन क्यों नहीं हैं?

हाइड्रोजन वाहनों के खिलाफ संशयवादियों का पहला तर्क यह है कि वे ईवी की तुलना में कम कुशल हैं। क्योंकि हाइड्रोजन स्वाभाविक रूप से नहीं होता है, इसे निकाला जाना है, फिर ईंधन टैंक में संपीड़ित करना है फिर इसे कार के मोटरों को बिजली देने के लिए बिजली बनाने के लिए ईंधन सेल स्टैक में ऑक्सीजन के साथ मिलाना पड़ता है।