1807: स्विस इंजीनियर फ्रांकोइस इसहाक डी रिवाज़ ने हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के मिश्रण से संचालित एक आंतरिक दहन इंजन का निर्माण किया, और बिजली की चिंगारी से प्रज्वलित किया (ऊपर 1780 के दशक: एलेसेंड्रो वोल्टा देखें।) 1823: सैमुअल ब्राउन ने औद्योगिक रूप से लागू होने वाले पहले आंतरिक दहन इंजन, गैस वैक्यूम इंजन का पेटेंट कराया।
आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार कैसे हुआ?
1872 में, अमेरिकन जॉर्ज ब्रेटन ने पहले वाणिज्यिक तरल-ईंधन वाले आंतरिक दहन इंजन का आविष्कार किया। 1876 में, निकोलस ओटो, गोटलिब डेमलर और विल्हेम मेबैक के साथ काम करते हुए, संपीड़ित चार्ज, चार-चक्र इंजन का पेटेंट कराया। 1879 में, कार्ल बेंज ने एक विश्वसनीय दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन का पेटेंट कराया।
पहली आंतरिक दहन इंजन वाली कार कब बनी थी?
1886 में, कार्ल बेंज ने आंतरिक दहन इंजन वाले मोटर वाहनों का पहला व्यावसायिक उत्पादन शुरू किया। 1890 के दशक तक, मोटर कारें विकास के अपने आधुनिक चरण में पहुंच गईं।
पहला इंजन किसने बनाया?
कार्ल बेंज द्वारा विकसित पहला स्थिर गैसोलीन इंजन एक सिलेंडर वाला टू-स्ट्रोक यूनिट था जो पहली बार नए साल की पूर्व संध्या 1879 पर चला था।
आंतरिक दहन इंजन से पहले लोग क्या उपयोग करते थे?
गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन के आविष्कार से पहले के आसपास था, लेकिन कई वर्षों के लिए मिट्टी के तेल, लैंप के लिए एक मानक ईंधन बनाने के लिए कच्चे तेल के शोधन का एक बेकार उपोत्पाद माना जाता था। 19वीं सदी के अधिकांश समय तक।
