मिथक: डीजल इंजनों को चलाने से पहले विशेष रूप से ठंडे दिनों में 5 से 10 मिनट या उससे अधिक समय तक निष्क्रिय रहने पर वार्मअप करने की आवश्यकता होती है। तथ्य: यह डीजल इंजन के बारे में सबसे आम मिथकों में से एक है। अधिकांश इंजन निर्माता सलाह देते हैं कि नए डीजल इंजन ड्राइविंग से पहले 3 मिनट से अधिक समय तक निष्क्रिय न रहें
क्या डीजल इंजन को गर्म होने में अधिक समय लगता है?
डीजल इंजन अपने गैस-संचालित समकक्षों की तुलना में गर्म होने में अधिक समय लेते हैं, लेकिन इसका कारण यह है कि डीजल इंजन विभिन्न ईंधनों के बजाय गैस इंजन से बड़े होते हैं। … डीजल में भी तेल और शीतलक की बड़ी मात्रा होती है और इंजन एक ईंधन/वायु अनुपात चलाता है जो गैस इंजन की तुलना में दोगुना दुबला होता है।
क्या डीजल के लिए कोल्ड स्टार्ट खराब है?
मिथ 2: सर्दियों में डीजल इंजन चालू नहीं होते। "आधुनिक डीजल इंजन बहुत कम प्रयास के साथ ठंड के मौसम में शुरू होते हैं।" समस्या यह है कि
डीजल जेल कम तापमान पर लगभग 40°F से नीचे, डीजल में कुछ हाइड्रोकार्बन जिलेटिनस हो जाते हैं।
डीजल इंजन को गर्म करने की आवश्यकता क्यों है?
टोनी: इंजन के चारों ओर तेल प्रवाहित करने के लिए वाहन को वार्म-अप करना तेल बहुत तेज़ी से चलता है लेकिन जब तेल ठंडा होता है तो यह ठीक से लुब्रिकेट करने के लिए बहुत मोटा होता है। … टोनी: पुराने डीजल वाहनों पर लंबे समय तक वार्म-अप समय वास्तव में इंजन को नुकसान नहीं पहुंचाता है क्योंकि उनके पास आधुनिक डीजल के प्रदूषण नियंत्रण नहीं होते हैं।
डीजल इंजन के लिए बेकार काम क्यों खराब है?
अनावश्यक रूप से बेकार पड़े रहना ईंधन की बर्बादी करता है, वायु प्रदूषण का कारण बनता है और इंजन के घिसाव को बढ़ाता है। एक निष्क्रिय डीजल इंजन लोड के तहत समान मात्रा में ईंधन का उपयोग करते समय उससे कहीं अधिक उत्सर्जन करता है।लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से इंजन के अंदर कालिख जमा हो जाती है और जब इंजन घूमता है तो काले धुएं का गुबार उठता है।
