हां, कुछ ट्रेनों में स्टीयरिंग व्हील जैसा दिखता है, लेकिन सच्चाई यह है कि स्टीयरिंग के लिए व्हील का उपयोग नहीं किया जाता है। इस नॉच चेंजर के बारे में एक बड़ी गलतफहमी है जिसे टैप चेंजर (स्पीड एडजस्टर) के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि यह एक स्टीयरिंग व्हील की तरह दिखता है।
क्या ट्रेनों में अब भी पहिए होते हैं?
ट्रेनों में आमतौर पर पहिए होते हैं जो एक निश्चित धुरा द्वारा आपस में जुड़े होते हैं, जिसका अर्थ है कि ट्रेन के दोनों ओर के पहिए हमेशा एक ही गति से घूमते हैं। यह मोड़ते समय समस्या पेश कर सकता है, क्योंकि एक पहिया को दूसरे की तुलना में अधिक दूरी तय करनी पड़ती है। अधिकांश वाहन पहियों को अलग करके इस समस्या का समाधान करते हैं।
क्या ट्रेन में ड्राइवर होता है?
एक ट्रेन ड्राइवर, इंजन ड्राइवर, इंजनमैन या लोकोमोटिव ड्राइवर, जिसे आमतौर पर संयुक्त राज्य और कनाडा में एक इंजीनियर के रूप में जाना जाता है, और एक लोकोमोटिव हैंडलर, लोकोमोटिव ऑपरेटर, ट्रेन ऑपरेटर, या मोटरमैन के रूप में भी, एक ऐसा व्यक्ति है जो ट्रेन चलाता है या लोकोमोटिव।
क्या ट्रेन के कंडक्टरों को चलना पड़ता है?
"ठीक है, ट्रेनों के साथ, कोई स्टीयरिंग व्हील नहीं है वे उन रेलों पर हैं इसलिए रेल यात्रा की एकमात्र दिशा है जिसमें वे जा सकते हैं।" … "आम तौर पर सबसे आगे, सबसे आगे का लोकोमोटिव यात्रा की दिशा में स्थित होता है, हालांकि वहां पर हर दूसरे लोकोमोटिव का सामना किसी भी दिशा में हो सकता है," जैकब्स ने कहा।
क्या ट्रेनों में टायर या पहिए होते हैं?
रेलवे का पहिया और टायर
कई रेल वाहनों के पहिए, विशेष रूप से भाप इंजनों और पुराने प्रकार के रोलिंग स्टॉक, इन स्टील टायरों से सुसज्जित हैं ताकि एक प्रदान किया जा सके महंगे पहिए पर बदली जा सकने वाली वियरिंग एलिमेंट। … लचीले रेल पहियों में पहिए और टायर के बीच रबड़ जैसी लचीली सामग्री होती है।
