बुनियादी बातों पर वापस वाल्व खोलने के अलावा, पुशरोड वाल्व लिफ्टर और सिलेंडर हेड तक स्नेहन तेल को स्थानांतरित करने के लिए एक पोर्टल के रूप में भी कार्य करता है। यह काफी बुनियादी कार्य है, क्योंकि पुशरोड केवल एक पाइप के रूप में कार्य करता है।
पुशरॉड किससे जुड़ते हैं?
पुशरोड्स लंबी, पतली धातु की छड़ें होती हैं जिनका उपयोग ओवरहेड वाल्व इंजन में कैंषफ़्ट (इंजन ब्लॉक में स्थित) से गति को वाल्व (सिलेंडर में स्थित) में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। सिर)। पुशरोड के निचले सिरे में एक लिफ्टर लगा होता है, जिस पर कैंषफ़्ट संपर्क बनाता है।
क्या पुश रॉड्स को क्रम में रखने की आवश्यकता है?
मैंने वर्षों तक पेशेवर रूप से इंजन बनाए, कुछ की कीमत 5 अंकों में थी, और वर्षों तक दुकान का प्रबंधन किया, किसी भी रॉकर या पुशरोड को कभी भी मूल क्रम में नहीं रखा गया था। लिफ्टर्स हां, रॉकर्स और पुशरोड्स नं। ऐसा करने की कोई जरूरत नहीं.
क्या लिफ्टर और पुशरोड एक जैसे होते हैं?
पुशरॉड और लिफ्टर इंजन के वाल्व को खोलने के लिए कैमशाफ्ट और रॉकर आर्म्स के साथ काम करते हैं। पुशरोड इंजन के शुरुआती दिनों से यह मूल सेटअप थोड़ा बदल गया है। इन घटकों में एकमात्र बड़ा बदलाव लेट मॉडल इंजनों पर फ्लैट बॉटम लिफ्टर की जगह रोलर लिफ्टर हैं।
लिफ्टर पुशरोड क्या है?
एक भारोत्तोलक एक बेलनाकार घटक है जो सेवन और निकास वाल्व को सक्रिय करने के लिए कैम शाफ्ट पर सवारी करता है पुशरोड इंजन के लिए, लिफ्टर पुशरोड को रॉकर आर्म में धकेलता है और खोलता है वाल्व। OHC (ओवरहेड कैम) इंजन के लिए, लिफ्टर सीधे वाल्व टिप पर धक्का देता है।
