चूंकि ऊंचाई के साथ वायुदाब, घनत्व और तापमान सभी कम हो जाते हैं, यदि कोई लगातार चढ़ते या उतरते समय एक स्थिर आईएएस या एक स्थिर मच संख्या उड़ाता है, तो विमान वास्तव में लगातार गति करता है या वायु द्रव्यमान के सापेक्ष धीमा हो जाता है।
स्थिर CAS पर उतरते समय मच संख्या और TAS क्या करते हैं?
ट्रोपोपॉज़ (उड़ान स्तर 360) से क्रॉसओवर ऊंचाई (उड़ान स्तर 250) तक निरंतर मच वंश के दौरान बाहरी हवा का तापमान और एलएसएस (ध्वनि की स्थानीय गति) दोनों में वृद्धि होगी। इसलिए निरंतर मच को बनाए रखने के लिए हमें टीएएस और सीएएस को बढ़ाना चाहिए (यहां अध्ययन किए गए सूत्र देखें)।
स्थिर स्रोत अवरुद्ध होने पर मच मीटर लगातार मच संख्या चढ़ाई में कैसे प्रतिक्रिया देगा?
प्रश्न: यदि स्थिर स्रोत अवरुद्ध हो जाता है तो माचमीटर निरंतर सीएएस चढ़ाई में कैसे व्यवहार करेगा? उत्तर: माचमीटर की रीडिंग कम हो जाएगी।
ऊंचाई के साथ मच संख्या क्यों घटती है?
चूंकि हवा के तापमान के साथ ध्वनि की गति बढ़ जाती है, और हवा का तापमान आमतौर पर कम हो जाता है ऊंचाई के साथ, किसी दिए गए मच संख्या के लिए सही एयरस्पीड आमतौर पर ऊंचाई के साथ घट जाती है। जैसे ही एक हवाई जहाज हवा में तेजी से आगे बढ़ता है, पंख के कुछ हिस्सों पर हवा का प्रवाह मच 1.0 तक पहुंचने वाली गति तक पहुंच जाएगा।
लगातार CAS से चढ़ने वाले विमान में मच संख्या और TAS पर क्या प्रभाव पड़ता है?
जैसा कि ऊपर चर्चा की गई है, CAS को बनाए रखने के लिए (तापमान कम होने पर) TAS कम हो जाएगा। तापमान में कमी से ध्वनि की स्थानीय गति भी कम हो जाएगी। मच संख्या=घटी हुई टीएएस / घटी हुई स्थानीय गति ध्वनि की। मच संख्या स्थिर रहती है।
