तापमान। आज अधिकांश पहिए एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं और स्टील लग नट्स के साथ हब में रखे जाते हैं। ये दो अलग-अलग धातुएं अलग-अलग तापमानों पर फैलती और सिकुड़ती हैं, जिससे वे ढीले हो सकते हैं जैसे ही वे गर्म होते हैं और ठंडा हो जाते हैं यह कारखाने के मानकों के अनुसार होने पर भी नट को ढीला कर सकता है …
लग नट्स ढीले क्यों होंगे?
जहां फास्टनरों को दोष देना है, कई कारक नट्स के ढीले काम करने का कारण बन सकते हैं। व्हील एंड कंपोनेंट्स के संभोग क्षेत्रों के बीच अतिरिक्त पेंट, जंग, स्केल या गंदगी कम क्लैम्पिंग फोर्स को जन्म देगा। … विकृत धागों के साथ टूटे हुए या घिसे-पिटे नट को भी नट फ्लैंज पर पर्याप्त क्लैम्पिंग बल के नुकसान से जोड़ा गया है।
क्या खराब व्हील बेयरिंग के कारण लूग नट्स ढीले पड़ सकते हैं?
हब के अंदर घिसा-पिटा व्हील बेयरिंग ढीला हो जाएगा व्हील बेयरिंग के विफल होने का एक और संकेत पहियों को स्टीयरिंग करते समय पैदा होने वाला कंपन है। … हालांकि, सुनिश्चित करें कि पहिया कंपन का अनुभव करते समय अपने पहियों को ठीक से जांच लें क्योंकि यह चेसिस मिसलिग्न्मेंट या ढीले लूग नट्स के कारण भी हो सकता है।
मैं अपने लूग नट्स को टाइट कैसे रखूँ?
यदि आवश्यक हो तो सेंटर होल में एंटी-सीज लुब्रिकेंट का एक थपका लगाएं, लेकिन व्हील स्टड या लग नट्स पर लागू न करें। अपने पसंदीदा टूल के साथ लुग नट्स को तब तक चलाएं जब तक कि स्नग न हो जाए, लेकिन अब और नहीं। लूग नट्स को एक स्टार पैटर्न में दो बार कस लें, आसानी से बल लागू करें जब तक कि रिंच क्लिक न हो जाए, लेकिन आगे नहीं।
हाथ से नट्स कितने टाइट होने चाहिए?
व्हील लग्स को हाथ से लगाएं। अधिकांश निर्माता लग्स पर किसी भी स्नेहक या एंटी-सीज़ कंपाउंड का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं। हब पर व्हील होम को पुश करें और अपने सॉकेट रिंच का उपयोग करके, व्हील नट को इतना कस लें कि व्हील को आराम से पकड़ सके।
