थर्मोस्टेट। एक दोषपूर्ण थर्मोस्टेट जिसके कारण छिटपुट खुलने और बंद होने रेडिएटर या विस्तार जलाशय में एक मंथन और बुदबुदाती प्रभाव पैदा कर सकता है।
अगर आपका कूलेंट उबल रहा है तो इसका क्या मतलब है?
बुलबुला शीतलन प्रणाली में बढ़ते वायुदाब को इंगित करता है, जो इस बात का संकेत है कि तरल का प्रवाह हवा की एक जेब से अवरुद्ध है। सबसे आम कारणों में से एक उड़ा हुआ सिर गैसकेट है, जिसमें सिलेंडर के सिर के अंदर हवा का दबाव शीतलन प्रणाली में स्थानांतरित हो जाता है।
क्या खराब थर्मोस्टेट शीतलक को जला देगा?
खुली स्थिति में फंसा थर्मोस्टैट लगातार कूलेंट को इंजन में धकेलता है और कम ऑपरेटिंग तापमान का कारण बनता है। … इससे इंजन की दक्षता कम होगी और समय के साथ उत्सर्जन बढ़ेगा, साथ ही साथ पुर्जों के बिगड़ने में तेजी आएगी।
क्या खराब थर्मोस्टैट के कारण ज़्यादा गरम हो सकता है?
दोषपूर्ण थर्मोस्टेट
एक बार जब इंजन ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंच जाता है, तो वाल्व खुल जाएगा और इंजन के माध्यम से शीतलक प्रवाहित होने लगेगा। एक दोषपूर्ण थर्मोस्टैट इंजन के गर्म होने पर भी बंद रह सकता है, जिससे जल्दी से ज़्यादा गरम हो सकता है।
मैं अपने शीतलक को उबलने से कैसे रोकूँ?
2 उत्तर
- शीतलक/एंटीफ्ीज़र जलाशय का ढक्कन खोल दें और अपनी कार स्टार्ट करें।
- पंखा चलने तक इसे चलने दें।
- अपने एयरकॉन को जितना हो सके उतना गर्म करें। …
- अपने एयरकॉन के पंखे को पूरी तरह से चालू कर दें।
- शीतलक जलाशय देखें। …
- एंटी-फ़्रीज़ स्तर नीचे जा सकता है क्योंकि यह बची हुई हवा को बदल देता है।
